Система зажигания Мерседес GLK class X204

Система зажигания Мерседес GLK вырабатывает искру, которая воспламеняет впрыскивание в камеру сгорания топливовоздушную смесь. Для этого в катушке зажигания Мерседес напряжение от аккумулятора 12 В преобразуется в напряжение, достигающее 30 000 В.Система зажигания включает в себя свечи зажигания Мерседес GLK, провода высокого напряжения и наконечники свечей зажигания Мерседес GLK и катушки зажигания Мерседес GLK. Система зажигания работает без износа и не требует обслуживания. Необходимо только регулярно заменять свечи зажигания и катушки. Существует три основных системы зажигания это контактная система зажигания, бесконтактная система зажигания и электронная система зажигания.

В устройство системы зажигания автомобиля включается несколько компонентов:

1. Источник энергии: АКБ (при старте мотора), генератор (далее).
2. Выключатель зажигания – контактное устройство трансляции напряжения механического или электронного типа. Нужен для трансляции напряжения на зажигание и бортовую сеть, на втягивающее реле стартера.
3. Накопитель – компонент, используемый для скапливания энергии и дальнейшего преобразования, чтобы возник заряд между электродами свечи. Емкостный и индуктивный. Индуктивный – катушка зажигания в формате автотрансформатора. Емкостный – емкость, получающая заряд высокого напряжения, а потом передающая на свечу зажигания в подходящий момент.
4. Свечи зажигания – компоненты с парой электродов, расположенных на расстоянии. На стальную резьбу фиксируется изолятор из фарфора. В центре размещен проводник, служащий электродом. Вторым электродом служит резьба.
5. Система распределения нужна для трансляции энергии от накопителя к свечам.
6. Распределитель – компонент распределения повышенного напряжения по проводникам, идущим к свечам цилиндров. Может быть статическим и механическим. В статическом нет вращающихся элементов. Механический имеет вид вала, приводимого в движение от ДВС посредством бегунка, отвечает за передачу напряжения по проводникам высокого вольтажа.